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TL1000S:VT51A 1997年式(逆車) | MC21と3MAとVJ22Aの煙幕製造工場
ユーザー車検(スズキ TL1000S)by Kityou - みんカラ
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1997 SUZUKI TL1000S KENZ SPORTSフルエキ BITUBOリアショック(751cc以上)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン - オートバイ(metalproduct.lv)
RESERVEFOR SALE<SUZUKI TL1000S>
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4月の引越しに伴いバイクの整理をします。
3月25日までに「引き取り完了」できる方のみ入札下さい。落札なければ、業者に売り払います。
なお、配送方法と費用は落札者様でご負担下さい。引き取り歓迎です。(2022年 3月 13日 9時 09分 追加)遅くなりました。詳細です。
走行距離:74455km。通勤で使っているので伸びるかもです。
外装:マフラーに傷。前オーナーが転んだ?時のものと思われます。
シートにひび割れ。経年劣化です。
機関:良好。全開加速は脳が溶けます。走る、止まる、曲がるは問題無いです。
灯火類:問題無し。
タイヤ:2年前に新品に変えてから走行距離5000kmもしてないと思います。
車検:2022年4月13日
お得装備:ETCついてます。
1枚目の写真は半年くらい前のものでしたので、シートのひび割れありません。追加説明前に入札されてしまった方、キャンセルOKですのでお申し出ください。
滋賀県彦根市からの出品です。彦根駅から徒歩25分くらいの場所に保管してます。
また、デポ持ち込みは日程次第でOK、手数料いただきます。
さて、最後にインプレです。この車両に興味があるということはかなりの通だと思いますが、乗ったこともない人もいらっしゃると思うので、気になる方は読んでください。
この車両は初めての大型で事前の情報から乗りにくいなど心配していました。正直街乗りの速度低めのカーブは曲がりにくいと感じます。しかし、キチンと体重掛けてあげると恐ろしく素直にラインをなぞってくれるツンデレ車両です。
加速は低速はパワー無いと言われてます?が、個人的には充分なトルクがあり不自由はしませんでした。ただ、温まっていない場合はエンストします。水温20℃くらいからは大丈夫です。パワーバンドに入ってからの加速は暴力的で個人的には怖かったくらいです。1度だけ200km/h出したのですが、車体は安定していて怖さを感じないことに逆に怖くなりました。
燃費は12km/Lくらいです。すぐ空っぽです。
多分前オーナーが転んでいるので、マフラー少し曲がっています。ミラーも少し見にくいです。
同じバイクに乗っている人は結局見かけませんでした。貴重な?海外仕様なので、俺だけの1台!という方は検討してみてください。
鈴菌大歓迎です。(2022年 3月 13日 9時 12分 追加)書類:車検証、自賠責あり。
あと、3月25日までに車体引き取りに加え名義変更もお願いします。名義変更は4月に税金があるので、3月31日までに終わらせてくれる方おねがいします。(2022年 3月 13日 10時 03分 追加)自走引き取り可能です。普通に乗って帰れると思います。しかし、大型初めての人はオススメしません。慣れるまでは乗りにくいと思います。(2022年 3月 13日 11時 52分 追加)何度も更新すいません。
シートのひび割れあります。フロント、リア両方です。記載ミスでした。ごめんなさい。(2022年 3月 13日 19時 50分 追加)車検期間2022年4月19日でした。失礼しました。
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