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JB64 ジムニー ハイブリッジファースト パワーチャンバー やりきれない
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JB64 ジムニー ハイブリッジファースト 汚く パワーチャンバー
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ハイブリッジファースト ジムニーJB64パワーチャンバー
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ハイブリッジファースト JB64 パワーチャンバー
新品で購入して約8000キロ程装着していました。 車両売却の為に取り外して物になります。
説明書など、写真の物は付属しています。
取付に関して付属のボルトが付かない場合がありますが、 その場合、純正のボルトを使用するなどして下さい。
以下はショップの商品説明のコピペになります。
JB64用パワーチャンバー(AT車/MT車共通)
JB64のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。 サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。 高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。 しかし、JB64はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。 チャンバーはスロットル前に1つだけが一番パワーアップします。2つも3つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。 パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ(写真2)を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。 パワー7.5PS、トルク1kgm アップ(2のグラフ) パワーチャンバーを付けただけです。 (3のグラフ)は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー22PS、トルク2.6kgm と、さらに大幅にパワーアップします。 遅っそいJB64も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。違いは余裕で体感します。
装着は簡単ですが、エアクリーナーBOXのステーを1箇所だけ切っていただく必要があります(写真3)。 プラスチックなのでノコギリでも、ニッパーでも切れます。1箇所切っても他2点とエンジンヘッドとつながっているためグラグラにはなりませんので安心して下さい。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.107.001.009
JB64 ジムニー ハイブリッジファースト パワーチャンバー やりきれない
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