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ミゼットⅡのタイミングベルト交換 | 井村自動車のブログ
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外装の錆、凹みはなく、床面も大きい錆はありません。(荷台には小錆があります)ロールバーは車体と結合するブラケット部分が切断されています。
エアコンの切り替えノブ、プラスチック部分が欠けていますが操作に支障ありません。シートの切れ、ホツレはありません。
エアコンはギンギンに冷えるとはいきませんが、盛夏でも汗をかかずに乗れます。エアコンと謳っていますが、特に冬場の雨天時、ガラスの曇りとりは苦手です。
右側内張りがドアハンドルの周り4隅が切れています。ラジカセは付いていますがスピーカーは外してあるので、オマケと思って下さい。
オイル漏れなし、下側綺麗。その他、古い車両なので細部の全てに亘って記載できませんが、写真でご判断ください。
細部に拘る方は入札をお控えください。イタズラ入札、落札後のキャンセルは固くお断りします。
1.クラッチ交換 / 19,052Km 2.フロントブレーキシュー、ホイールシリンダーおよびカップキット交換 / 19,945Km 3.リアブレーキシュー、ホイールシリンダー交換/23,172Km 4.ファンベルト、エアコンベルト交換 /24,313Km 5.ギアシフトケーブル、ギアセレクトケーブル、エアーエレメント、デフおよびミッションオイル交換 /25,491Km 6.タイミングベルト、ウオーターポンプ、カムシャフトエンドオイルシール、ファンベルト、エアコンベルト エアーエレメント、ブレーキスイッチ交換 / 33,776Km 7.フロントハブベアリング(左右)交換 / 34,175km
その他:タイヤ、バッテリー等の消耗品は随時交換済
以上(2023年 10月 28日 09時 01分 追加)ミゼットⅡにはマスターキーと呼ばれるものは新車時から設定されていません。
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