スバル インプレッサスポーツ GP7用 ボンネットダンパーを新発売いたしました。 ボンネットの開閉が楽になるのはもちろんですが、ドレスアップ効果も高く、オフ会等でも周りの車との差別化が図れます!!

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輸入車や、国産高級車の定番アイテムでもあるボンネットダンパーが、「つっかえ棒」タイプのボンネット装着車両用にボルトオン装着可能なキットとなって登場いたしました。

リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。

【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。

コストパフォーマンス派にはスタンダードタイプ
シック派ならブラックカーボン。
ゴージャス派、流行先取り派ならシルバーカーボンがお勧めです!!

【写真の説明】
1枚目写真： 装着イメージ①

2枚目写真は、3タイプのダンパーを並べたものです。
左2本：スタンダード
中2本：ブラックカーボン
右2本：シルバーカーボン
(本車種はダンパーを2本使用するタイプです。)

3枚目写真： 装着イメージ②

【適合車種】
スバル インプレッサスポーツ GP7 2.0i-S EYESIGHT(2012年2月登録モデル、純正スチールボンネット装着車)にて適合確認いたしました。
・ボンネット開口部の高さは付属のアダプターにて2段階に調整可能です。 - アダプター使用時： ダンパー装着前より約24㎝大きく開きます。 - アダプター不使用時： ダンパー装着前より約8㎝大きく開きます。(ボンネットを開く力は若干弱めです) ※いずれもボンネット前端部での計測です。 ・フェンダー部のソフトカバーは、接触により助手席側カバーに多少しわが寄る場合があります。 気になる場合はカット加工をするか、もしくはカバーを取り外してください。 【他のモデル、グレード等について】 2013年9月までに、お客様より下記のように報告をいただいております。 ・インプレッサXV(GP7)、インプレッサG4(GJ7)： 問題なく装着できた。 ・インプレッサスポーツ(GP3)： エンジンルーム内の部品レイアウトが異なり、運転席側のダンパーとパワステタンクが干渉してしまう。 いずれもあくまでも当店で直接確認した内容ではありませんが、ご参照ください。
【その他】
本出品は、ボンネットダンパー：スタンダードタイプの品物です。

北海道から沖縄まで、全国一律にて発送いたします。
きの場合、手数料はです。

他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細はこちらをごらんください。

本製品は海外のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にて独自開発、またはテスト済みの車種設定です。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。

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