GS400 GS750用のマニュアルカムチェーンテンショナーです。
純正品の自動調整式テンショナーはメーカー廃番になってしまいましたので、マニュアル調整式のテンショナーを作成しました。
レーシングキャブレターなどの装着で純正テンショナーではスピゴット延長など加工が必要な場合もありますが、このテンショナーだと干渉しません。

純正品はヘタって来ると急激なアクセルのON・OFFで戻り防止のボールが滑って、ロッドを押し戻してバルブタイミングがズレて吸排気に影響しましたが、アニュアルテンショナーは物理的にロッドが戻らないのでいつでも適正なバルブタイミングを維持できます。(バネを強化してもロッドが摩耗していればボールが滑ってロッドは戻ります)
ある程度知識のある方向けです。 むやみに締め込むとチェーンの張り過ぎ等起こりますのでご注意下さい。
装着方法は、純正テンショナーのロックナットを緩めてクランクを２～３回転させ、ロッドをロックします(マイナス溝を締め込む)、そのまま純正テンショナーを外し、ロッドの突き出し量を測って、マニュアルテンショナーのロッドを同じ長さ突き出して装着します。 あとは定期的に純正をハメ込んで測定して同じ作業をすればOKです。
エンジンの知識がある方向けですので、トルクレンチも持たずに力いっぱいネジを締める様な加減の分からない方はご遠慮下さい。

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